淺析我國(guó)城市盲道存在的問(wèn)題
(一)設(shè)置不合理

首先，雖然市政府下大力氣抓了盲道的建設(shè)，但就目前情況來(lái)看，盲道的設(shè)置仍不合理：城市的各大干道盲道的普及率很高，但這些主干道并非視殘者生活中接觸頻率最高的。在對(duì)視殘者訪談中了解到。他們常去的社區(qū)醫(yī)院、超市、菜場(chǎng)等處鮮有盲道的設(shè)置。另外，盲人經(jīng)常活動(dòng)的盲人按摩中心有些雖然在主干道附近，但門(mén)前的盲道卻經(jīng)常被停放的小汽車(chē)所占據(jù)其次，很多地方盲道的設(shè)置不符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范要求，比如有些盲道的終點(diǎn)本該設(shè)置提示盲道的地方卻只有行進(jìn)盲道戛然而止；本應(yīng)該繞開(kāi)的障礙如電線桿、井蓋等卻沒(méi)有繞開(kāi)，或者是挨得過(guò)于靠近；有些盲道的寬度過(guò)窄，達(dá)不到或只能達(dá)到規(guī)范要求的最低限30cm。這些問(wèn)題在城市的盲道上都很普遍，甚至可以說(shuō)隨處可見(jiàn)。

(二)障礙物多

從視殘者反映的問(wèn)題來(lái)看，盲道上的障礙物是最影響盲道使用的。其中人為造成的障礙物問(wèn)題最為突出．最多和最常見(jiàn)的是自行車(chē)的停放問(wèn)題。特別是在路邊有門(mén)面房的路段，盲道上自行車(chē)的數(shù)量就會(huì)猛增。而在很多沒(méi)有門(mén)面房的路段，主要的障礙物是各種市政設(shè)施和商業(yè)設(shè)施的占用，如路燈、報(bào)亭等；有些修自行車(chē)和買(mǎi)東西的攤點(diǎn)占用盲道；另外還有汽車(chē)將人行道當(dāng)作停車(chē)場(chǎng)，在一些銀行、商用辦公樓的地段，汽車(chē)會(huì)在人行道上停，盲道自然被占。
(三)視殘者使用信心不足

盲道系統(tǒng)的不完善和大量障礙物的存在使得視殘者難以使用。特別是各種公共設(shè)施等對(duì)盲道的占用對(duì)視殘者使用盲道的信心打擊最大，因?yàn)檫@反映了盲道在設(shè)置之初或者其他市政設(shè)施的添置時(shí)沒(méi)有能為視殘者的通行充分考慮，使得視殘者認(rèn)為盲道的設(shè)置目的只是政府用來(lái)彰顯政績(jī)的“面子工程”。在此情形下，視殘者的失望使得盲道利用率極其低下，隨后各種商業(yè)行為造成的障礙如小攤小販、售報(bào)亭等的占據(jù)也變得心安理得．形成了這種惡性循環(huán)之后．盲道也就形同虛設(shè)了。

(四)造成他人不便有相當(dāng)數(shù)量的被訪者認(rèn)為盲道對(duì)其他人的通行存在一定的影響，這個(gè)問(wèn)題在國(guó)外的一些研究中也有所反映。具體表現(xiàn)在對(duì)輪椅使用者的阻礙和行動(dòng)不便的老人可能被跌絆等方面：另外，普通正常人也反映這些地面上的凸起會(huì)有硌腳和遇濕路滑等問(wèn)題。特別是在目前盲道利用率極低的情況下，這些抱怨就顯得似乎更為合理。可見(jiàn)盲道需要解決的問(wèn)題不僅只考慮視殘者的使用．一項(xiàng)在城市中廣泛設(shè)置的市政設(shè)施，除了要有效的服務(wù)其特殊對(duì)象外，而且不應(yīng)該對(duì)他人造成不便。

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